有轨观光小火车（观光电动小火车）的建设需要提前做好设备基础，如路基、轨道、站台、信号等。观光小火车厂家江苏奥联，拥有20多年制造电动车辆的生产经验，在有轨小型电动小火车的建造方面也非常有经验。从专业的角度来看，今天给大家普及一下在建设观光电动小火车前期的准备

1、有轨观光小火车（轨道观光电动小火车）对路基施工的要求：路基范围内的树根、草根、垃圾土等应清理干净，路基填筑前应压实。对于低填方和浅挖路段，当路基（800mm）相应范围内的土层达不到压实标准时，可采取干燥、置换、搅拌生石灰等措施。路基填料采用级配良好的碎石土、砂土等粗粒土，填料的较大粒径应小于150mm；液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土不得直接用作路基填料。淤泥、冻土、有机土、生活垃圾、含有草皮和树根的腐殖质土以及可溶性盐含量超过允许限度的土壤不得直接用于填筑路基。严禁在填料中混合大块土块。当路基填高挖深时，可以形成边坡。填方级配不得大于1:1.5，挖方级配不得大于1:1。C25预制空心砖可用于植草防护。

2。有轨观光小火车施工基础承载力的选择：对于基础承载力不足的路段，应采取相应措施以满足要求；如果软土层深度小于3m，则应采用置换法；当软土层深度大于3m时，采用水泥搅拌桩处理。当有软土层（厚度≤ 3M）在路基作业区深度范围内，可完全开挖，换填物理力学性能良好的材料，分层压实。置换法可以提高地基强度，减少地基沉降。常用的置换材料包括砂、砾石、石灰土、高炉干渣、土工合成材料等。置换方法适用于淤泥、淤泥质土、素填土、杂填土和冲积填土等浅层软土层。

3。对生态环境的影响

为减少对现有生态环境的破坏，在填挖方大于2m的路段坡脚设置悬臂支墩挡土墙。当从刚性混凝土结构转换为柔性填充路基结构时，其强度不一致。为了减少工后沉降差引起的轨面弯曲，保证轨道的平稳过渡，在这些区段设置过渡段。应使用混合有5%水泥级配碎石的刚性板进行填充。

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